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2007年11月24日星期六
2007年11月13日星期二
谁是这个博客的读者？
各位同学：
这个为2008年中四快捷华文会考班而设的博客已开放近一个月。身为老师的我很想了解一下究竟有多少人在关注这个空间？究竟有多少人能够从这个空间当中取得自己所需的知识？如果你来了，就请留下你的足迹。
请在这个帖子的评论中留下你的芳名。谢谢。
又及：从今天开始我从联合早报上下载的文章将不再是全文，而仅仅是一条链接。但请注意链接是有时间性的。过了一定的时间之后链接所指向的文章将不复存在。所以如果你觉得一篇文章的内容对你是有用的，请及时将原文下载并存入你自己的电脑中。
王老师
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王老师
2007年11月2日星期五
关心弱势群体
新闻 > 新加坡
[新加坡时事论坛]
2007-11-01
设轮椅位单层巴士开动
● 明永昌
新捷运引进10辆设有轮椅位的单层巴士，今天起上路。
新巴士的出入口采用无台阶（zero-step）设计，车阶和巴士站地面的高度平行，让乐龄或残疾等行动不便的乘客可以轻松上下车。司机驾驶座后方的车身右侧设有两个轮椅位，供坐轮椅的乘客使用。
10辆新巴士今天起在100号和174号路线川行。每辆巴士有29个座位和58个站位。
新捷运去年6月首次推出轮椅道巴士（wheelchair accessible bus，简称WAB），但仅限于双层巴士。之后，新捷运先后为21号、12号、147号、196号、198号、2号、51号、72号和76号路线推出轮椅道巴士。
由于新巴士采用无台阶设计，引擎必须置于巴士尾端，因此巴士后方的座位比前方高，由两个约23公分高小台阶衔接。
新巴士更环保
新捷运共订800辆
康福德高新捷运企业联络总监陈爱玲说，到2011年，新捷运将有超过一半的巴士设有轮椅位，以配合政府定下的目标。
政府的目标是在2010年以前，将设有轮椅位的巴士增加到全国巴士总数的40%左右。
[新加坡时事论坛]
2007-11-01
设轮椅位单层巴士开动
● 明永昌
新捷运引进10辆设有轮椅位的单层巴士，今天起上路。
新巴士的出入口采用无台阶（zero-step）设计，车阶和巴士站地面的高度平行，让乐龄或残疾等行动不便的乘客可以轻松上下车。司机驾驶座后方的车身右侧设有两个轮椅位，供坐轮椅的乘客使用。
10辆新巴士今天起在100号和174号路线川行。每辆巴士有29个座位和58个站位。
新捷运去年6月首次推出轮椅道巴士（wheelchair accessible bus，简称WAB），但仅限于双层巴士。之后，新捷运先后为21号、12号、147号、196号、198号、2号、51号、72号和76号路线推出轮椅道巴士。
由于新巴士采用无台阶设计，引擎必须置于巴士尾端，因此巴士后方的座位比前方高，由两个约23公分高小台阶衔接。
新巴士更环保
新捷运共订800辆
康福德高新捷运企业联络总监陈爱玲说，到2011年，新捷运将有超过一半的巴士设有轮椅位，以配合政府定下的目标。
政府的目标是在2010年以前，将设有轮椅位的巴士增加到全国巴士总数的40%左右。
心理问题日益严重
假如每6.4人中便有1人心理卫生出现状况，假如每8名孩童就有1人有心理问题，那么这比例已是个很响的警号。何况这些还只是三年前数据，今天国人心理健康问题或许更要严峻些。
其实好些年前本地报章就有过篇叫人颇吃惊的报道，连一名四年级的小学生都觉得做人活着没意思。
当然，那也不是我们首次发现国人心理问题有迅速年轻化迹象。但物质化社会的竞争价值，及生活里的无奈枯燥，竟像搭了高速直达车直通小朋友思维里去，那我们是否真该好好探讨一下，社会整体前景和人民心理健康之间的种种关联，看看我国国民心态，是否真有一条健康之路可走？
“搏命”是一种无奈
国际大都市都有同样的问题。香港、东京、纽约、上海、曼谷，都一样。有些都市的拥挤竞争情况，比我们想象的还要历史悠远，也更严重。
就举日本吧，你约一个人洽谈，早去5分钟和迟去5分钟也许都已经不是你的时间，节奏就是如此紧张。很多勤奋的日本人早上都因为疲惫与厌倦都无法起床，很多人都是到了公司做群体喊叫和体操时才醒过来的，到了这种地步，才真可怕。
但话说回来，假如日本人不是那么“搏命”，东京能是东京么？香港人不是样样迎头冲去，香港能是香港么？因此，这里有着个无可奈何的境况，假如大多数人民都不拥上去不再在乎争取，自己不奋斗不振作，心境当然平和，压力当然缓解，但整体效率与竞争力也会大受影响。
尤其在一个背后没有大面积腹地的城市，人们不站在前线上竞争，人人都去旅居写作，那谁来支撑我们的国际竞争力呢？
在新加坡要照顾到这点的难处，第一是自然空间的不足。别看香港小，九龙新界的自然环境极宽敞。东京周边也都是经过精心策划的绿化带，尽管东京人无法天天到绿化带去。
所以东京是世界上咖啡座和茶馆最多的城市。下班，他们也都泡夜店不回家，早上起来就集体喊叫。
所以东京是世界上咖啡座和茶馆最多的城市。下班，他们也都泡夜店不回家，早上起来就集体喊叫。
国人能够承受压力，但也需要释放压力。客观能做的，不外就是暂时丢开工作去旅游胜地“自然一下”不然就是去学些轻松的休闲课程，或是从色、香、味上满足感官以得补偿。
但这些从外在感官得到的补偿，也许就是治标，一回到老鼠追老鼠的劳动圈，又照压如常。
假如说我们要有一种“新加坡人的健康心态”，那我们真应该探讨一下，这样能代表新加坡人的健康心态能够从哪里来？
假如说我们要有一种“新加坡人的健康心态”，那我们真应该探讨一下，这样能代表新加坡人的健康心态能够从哪里来？
我们国人似乎少了一些生活哲学和精神知识上的支撑点。
“怕输”只表示信心不足
香港人是活得很彻底的，他们肯拼搏因为他们对成绩同样有信心而不会感到失落。泰国人和印度人一直相信宗教力量。中国人能不惜奋斗于一切，因为普遍仍有“完善家庭”这个目标。
日本人简单，他们的整体哲学就是“不示弱”，并相信强者就是快乐满足的。
无论这些普遍思维在不同眼里各有不同评价，但我们的呢？我们数十年来不停勇猛刚强地奋斗一切，但一种“新加坡人的整体精神支撑点”，是什么呢？
别告诉人“怕输”就是我们的动力。其实怪难为情的。怕输是一种自信不足之后的负面表现。当然，自觉不足，然后去推去挤，很好，然后呢？生活的精神目标在哪里？生命的精神目标在哪里？
一切的努力是袋袋平安挣到钱就完事了么？能不能提炼出更高一点的生命境界？
像我曾经问一些玩股票的年轻一代为什么要挣那么多钱？他们只会一直重复答案“为了要赚更多钱”。真正为什么？概念是很模糊的。
近700平方公里的岛国，住着那么多心理健康有问题的人。你说东京很多人要看心理医生不会有人意外——至少什么都好了他们还忧虑地震——而我们并不是生活环境不好，不是人人忧柴忧米，不是社会不公正，那是为什么呢？
是什么原因，这里的人们无法学习自我开解种种心理郁结的知识？是不是新加坡人一直忽视精神进修，缺乏正确理解生命意义的能力？也不相信智慧能带来精神能量呢？
心理不健康会导致生理不健康，所以国家也急了，但抓好心理健康的难度比抓生理健康大得多。那不是排队打预防针就能解决的。
国家也许真要想想：已经劳心劳力地给大家打造一个国际闻名的现代化大都市了，为什么你们还心里那么多压抑和不愉快呢？
·作者是旅居北京的本地写作人
反嗜毒运动
你若玩，一定完 反嗜毒运动掀开序幕
● 卢丽珊
美丽的少女带上手铐、前程尽毁？朝气时髦的青年以入狱收场？
以青年为对象的反嗜毒运动昨天掀开序幕，全国防止嗜毒理事会（NCADA）今年推出新标语是“毒品——你若玩，肯定完”（Drugs. If you play, you pay）。
超过75％新吸毒者使用合成毒品
主办单位自1997年展开反嗜毒运动，每年都以全新的创意吸引公众的目光。今年的运动号召广告公司、公关公司和商家参与，把8个本地青年熟悉的品牌广告改头换面，让他们在消费、玩乐的过程中吸取反嗜毒的信息，远离毒品。
全国防止嗜毒理事会主席吕俊暘医生致词时说：“中央肃毒局在2006年的数据显示，超过75％的新吸毒者使用合成毒品。它是本地青年最普遍使用的毒品，我们希望通过运动提醒他们不要接近合成毒品，并希望借着运动减少新吸毒者的人数。”
数据显示超过70％的时下青年是互联网的使用者，因此今年运动通过青年熟悉的网上媒体和品牌来接近他们，相信会更加有效。
他说：“吸毒者总是以为可以逃过法网，那些被逮捕的人其实都是那么想的，因此今年的运动要告诫青年们不要尝试毒品，否则要付出的代价会很大。”
去年被逮捕使用合成毒品的人有558个，比2004年的23％减少，然而他们当中很多是年龄介于20岁到29岁的青年，很多是初犯，而且大部分是华族。
〈合成毒品是指克他命（ketamine）、“野马”（Methamphetamine）、埃利敏5号（Erimin-5）和“爱它死”（Ecstasy）。〉
为运动提供创意构思的是广告公司Bates 141 Singapore，公关公司奥美公关（Oglivy Public Relations）和浩腾媒体（OMD）则策划全套的宣传计划，他们都是义务提供服务。八个品牌包括青年熟悉的首饰品牌、服装和晚间场所等，例如Perlini's Silver和Zouk。
反嗜毒运动将从昨天午夜展开到明年二月，反嗜毒海报将出现在巴士车站、报章、杂志、巴士、网站、网上媒体和本地主要的博客（或称部落格）。
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